Press "Enter" to skip to content

Anda Bisa Menjadi Pemilik Kapal Bandar Togel

admin 0

Tidak seperti kepemilikan pecahan pesawat dan rumah perahu, pemilik pecahan kapal pesiar semuanya dapat menggunakan kapal secara bersamaan. Ada banyak ruang bagi Anda dan pemilik lain untuk tinggal di kapal kapan pun Anda mau, atau sepanjang waktu. Anda dapat menggunakannya sebagai tempat tinggal penuh waktu, begitu pula rekan pemilik lainnya.

Manfaat nyata pertama Bandar togel dari kepemilikan bersama adalah biaya akuisisi. Ada banyak kapal pesiar di pasaran dalam berbagai kisaran harga, ukuran, usia, dan kondisi. Ada banyak kapal pesiar yang lebih kecil dan lebih tua yang tersedia dengan harga kurang dari satu juta dolar. Di ujung bawah, beberapa kapal pesiar kecil dalam kondisi yang adil dapat diperoleh dengan harga sekitar $ 250.000. Pada akhirnya, kapal pesiar mega baru terbesar sekarang menelan biaya sekitar $ 500 juta untuk dibangun.

Lakukan perhitungan matematika. Jika seratus pembeli mengumpulkan sumber daya dengan imbalan persentase kepemilikan kapal, biaya akuisisi akan dibagi dengan angka yang sama. Kepemilikan satu persen dari kapal pesiar seharga $ 250.000 hanya akan menelan biaya $ 2.500 untuk akuisisi kapal. Di sisi lain, kepemilikan satu persen dari kapal pesiar besar baru akan menelan biaya lima juta dolar.

Ada beberapa angka lain yang harus ditabulasikan ke dalam total biaya kepemilikan. Biaya akuisisi adalah yang pertama dan terpenting. Angka berikutnya adalah biaya untuk mengoperasikan kapal. Pada kapal yang lebih tua biaya ini mungkin lebih tinggi daripada biaya akuisisi. Di sisi lain, biaya untuk mengoperasikan kapal bisa jauh lebih rendah jika Anda ingin mendapatkan harga yang bagus untuk kapal yang sudah memenuhi standar internasional untuk keselamatan kapal, terutama SOLAS (Safety of Life at Sea). Mempertahankan kepatuhan dengan amandemen Bab II SOLAS 74 merupakan penghalang biaya untuk beberapa kapal yang lebih tua dan biasanya dibatalkan alih-alih diperbarui dengan biaya besar. Ada tanggal implementasi SOLAS yang sangat penting yang akan datang pada 10 Januari 2010. Pada tanggal tersebut semua kapal internasional komersial akan diharuskan untuk mematuhi kode keselamatan kebakaran yang baru. Kode baru yang paling penting berkaitan dengan penggunaan bahan yang mudah terbakar di kapal. Akan mahal untuk mengganti semua bahan yang mudah terbakar di kapal dengan bahan yang tidak dapat terbakar atau tahan api sesuai dengan standar SOLAS yang memenuhi standar keselamatan baru. Ini akan mengakibatkan banyak kapal dijual untuk mendapatkan besi tua.

Tanggal pelaksanaan SOLAS 2010 yang membayangi menawarkan bahaya dan peluang. Bahaya terbesar adalah kemungkinan bahwa biaya untuk membuat kapal memenuhi standar internasional akan lebih besar dari nilai kapal. Namun, ada lapisan perak di awan ini. Tanggal implementasi SOLAS yang tertunda ini sudah mulai muncul sebagai faktor utama dalam permintaan dan harga jual kapal di pasaran saat ini.

SOLAS 2010 juga menawarkan peluang yang luar biasa bagi mereka yang mungkin lebih memilih untuk memiliki rumah kapal yang sangat besar daripada kapal komersial. Kapal yang tidak sesuai dengan SOLAS 2010 sekarang dijual dengan harga murah (tidak mahal). Sebuah kapal pesiar dapat dengan mudah diubah menjadi megayacht dengan goresan pena. Kapal pesiar milik pribadi, tidak dalam layanan komersial, dan tidak membawa penumpang atau kargo untuk disewa dikecualikan dari banyak persyaratan SOLAS. Biaya operasional juga lebih rendah untuk kapal pesiar pribadi. Lebih murah untuk mendaftar, menandai, dan mengasuransikan kapal pesiar pribadi. Megayacht dapat ditandai dan diklasifikasikan untuk layanan tak terbatas. Itu berarti megayacht bisa pergi kemana pun Anda mau. Ada satu kelemahan utama mendaftarkan kapal pesiar sebagai kapal pesiar pribadi. Anda tidak dapat menggunakan kapal pesiar secara komersial.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *